Lọc Dầu Thô Xe Xúc Lật Lonking 50NC

1. Tổng quan về vai trò của Lọc dầu thô trên xe xúc lật Lonking 50NC

Xe xúc lật Lonking 50NC là một trong những dòng máy công trình hạng nặng phổ biến nhất tại các công trường, mỏ đá và trạm trộn bê tông hiện nay. Với khả năng vận hành mạnh mẽ và tải trọng nâng lớn, hệ thống thủy lực của xe được coi là "hệ thống huyết mạch". Để hệ thống này hoạt động bình thường, dầu thủy lực cần được làm sạch tuyệt đối.

Lọc dầu thô (hay còn gọi là lọc hút dầu thủy lực) là linh kiện đầu tiên trong chu trình làm việc của dòng dầu. Khác với các loại lọc tinh nằm ở đường về, lọc dầu thô mã 60300000931 được lắp đặt ngay tại đường hút của bơm. Nhiệm vụ của nó là ngăn chặn các tác nhân gây hại có kích thước lớn như mạt sắt, cát sỏi, vụn gioăng phớt lọt vào buồng bơm.

2. Chi tiết kỹ thuật Lọc dầu thô Lonking mã 60300000931 (LB33NG)

Sản phẩm lọc dầu thô dành cho model 50NC không chỉ đơn thuần là một tấm lưới chắn, mà là một linh kiện kỹ thuật chính xác được thiết kế theo tiêu chuẩn của Lonking.

2.1. Cấu tạo vật liệu cao cấp

• Lưới lọc: Được chế tạo từ thép không gỉ (Inox) chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn hóa học trong môi trường dầu nóng.

• Kiểu dáng: Thiết kế hình trụ dài với các nếp gấp khía giúp tăng diện tích bề mặt lọc lên gấp nhiều lần so với lưới phẳng thông thường. Điều này cho phép lưu lượng dầu đi qua lớn mà không làm giảm áp suất hút.

• Phần ren kết nối: Sử dụng hợp kim thép chịu lực, gia công ren chính xác giúp việc tháo lắp dễ dàng và đảm bảo độ kín tuyệt đối.

2.2. Thông số định danh

• Mã phụ tùng (Part Number): 60300000931.

• Mã quy cách (Spec): LB33NG I .13.08.02.

• Dòng xe tương thích: Chuyên dụng cho dòng xúc lật Lonking 50NC và một số dòng xe xúc lật tải trọng 5 tấn khác của Lonking.

3. Tại sao Lonking 50NC phải sử dụng lọc dầu thô chính hãng?

Việc sử dụng lọc dầu thô kém chất lượng (hàng gia công không rõ nguồn gốc) là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến hư hỏng hệ thống thủy lực trên xe 50NC.

3.1. Ngăn ngừa hiện tượng xâm thực (Cavitation)

Bơm thủy lực của xe 50NC có công suất hút rất lớn. Nếu lưới lọc thô không đạt chuẩn (mắt lưới quá dày hoặc vật liệu kém chất lượng bị biến dạng), dòng dầu sẽ bị tắc nghẽn. Khi đó, bơm sẽ hút ra bọt khí, gây ra hiện tượng xâm thực làm nổ bề mặt kim loại bên trong bơm, dẫn đến hỏng bơm chỉ sau một thời gian ngắn.

3.2. Bảo vệ bộ van chia và xi lanh thủy lực

Mạt sắt thô nếu không được lọc mã 60300000931 giữ lại sẽ đi thẳng vào cụm van ngăn kéo (van chia) và các xi lanh nâng hạ. Điều này gây trầy xước ty thủy lực, làm hỏng gioăng phớt và gây ra hiện tượng tụt cần, yếu tải.

3.3. Chịu nhiệt và độ bền cơ học

Trong môi trường làm việc cường độ cao, dầu thủy lực có thể nóng lên tới 80°C - 90°C. Lọc chính hãng Lonking đảm bảo không bị nóng chảy hay rách lưới dưới nhiệt độ và áp suất này.

4. Các sản phẩm bổ trợ: Lọc dầu Xinchai & Weichai

Ngoài hệ thống thủy lực, động cơ của xe xúc lật cũng cần được bảo vệ bởi các dòng lọc thô nhiên liệu chất lượng:

• Lọc dầu Diesel Xinchai 490B-24000 (CX0708): Đây là dòng lọc thô nhiên liệu dạng lon sắt phổ biến cho các động cơ Xinchai 490, 498. Nó giúp tách nước và cặn bẩn thô trước khi dầu đi vào lọc tinh và kim phun.

• Lọc nhiên liệu Weichai: Thường thấy trên các dòng xe Lonking 50NC bản động cơ lớn. Với lớp vỏ dày và khả năng lọc tách nước vượt trội, đây là "bùa hộ mệnh" cho hệ thống nhiên liệu Diesel.

5. Hướng dẫn bảo trì và thay thế lọc dầu thô cho xe 50NC

Theo khuyến cáo từ các chuyên gia kỹ thuật Lonking, quy trình bảo trì lọc dầu thô mã 60300000931 cần thực hiện như sau:

1. Kiểm tra định kỳ (mỗi 500 giờ): Tháo lọc thô ra khỏi bình dầu. Nếu lưới thép chỉ bám cặn nhẹ, có thể vệ sinh bằng dầu hỏa và thổi khô bằng khí nén trước khi lắp lại.

2. Thay mới hoàn toàn (mỗi 1500 - 2000 giờ): Lưới thép sau thời gian dài sẽ bị lão hóa hoặc tích tụ các mảng bám không thể làm sạch hoàn toàn. Việc thay mới là bắt buộc để bảo vệ bơm thủy lực.

3. Vệ sinh bình dầu: Mỗi lần thay lọc thô, bạn nên xả hết dầu cũ và súc rửa đáy bình dầu thủy lực. Đây là nơi tích tụ nhiều bùn bẩn nhất.

4. Lưu ý khi lắp: Kiểm tra kỹ gioăng cao su tại cổ lọc. Nếu gioăng bị hở, không khí sẽ lọt vào hệ thống gây rung giật các thao tác gầu xúc.

6. Cách nhận biết lọc dầu thô Lonking 50NC chính hãng

Trên thị trường hiện có nhiều hàng giả mã 60300000931. Để chọn đúng hàng chất lượng, quý khách cần lưu ý:

• Bao bì: Hàng chính hãng có vỏ hộp carton cứng cáp, in logo Lonking rõ nét kèm tem nhãn chứa mã phụ tùng và mã vạch chuẩn.

• Cảm quan lưới thép: Lưới lọc chính hãng đan rất đều, không có sợi thép thừa, nếp gấp thẳng hàng và chắc chắn.

• Trọng lượng: Lọc chính hãng thường nặng hơn hàng nhái do sử dụng hợp kim thép và lưới inox dày dặn hơn.

7. Địa chỉ cung cấp phụ tùng xe xúc lật Lonking 50NC uy tín

Chúng tôi tự hào là đơn vị chuyên cung cấp các giải pháp phụ tùng máy công trình Trung Quốc tại Việt Nam. Sản phẩm lọc dầu thô mã 60300000931 luôn sẵn kho phục vụ quý khách.

Lợi ích khi mua hàng tại đơn vị chúng tôi:

• Cam kết chính hãng: Đúng mã số, đúng chất lượng Lonking.

• Giá sỉ cho đại lý: Chiết khấu cao cho các gara sửa chữa và đơn vị quản lý đội xe.

• Tư vấn kỹ thuật chuyên sâu: Giúp khách hàng phân biệt các loại lọc thô, lọc tinh và cách bảo dưỡng máy hiệu quả nhất.

• Giao hàng siêu tốc: Ship COD toàn quốc hoặc gửi theo xe khách để máy của bạn có thể hoạt động lại sớm nhất.